一種供油方式
共軌技術是一種供油方式，它由高壓油泵、壓力傳感器和電子控制單元（ECU）組成的閉環系統實現。這種技術將噴射壓力的產生和噴射過程完全分開，通過高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管（也稱爲燃油軌）。在共軌系統中，油壓的精確控制使得高壓油管內的壓力大小與發動機的轉速無關，從而大幅度減小了柴油機供油壓力隨轉速變化的問題，減少了傳統柴油機的缺陷。
ECU負責控制噴油器的噴油量，而噴油量的大小取決於燃油軌的壓力和電磁閥開啓時間的長短。共軌噴射方式與汽油機缸內直噴方式結構相似，但不同的是在高壓共軌噴射系統中，油軌壓力是隨時變化的。ECU會根據發動機瞬間的工況設定一箇理想的軌壓，並通過燃油計量單元將當前軌壓調節到目標值，實現“按需分配”的精準控制。