正交異性鋼橋面板是一種特殊的橋樑結構組件，主要由縱向和橫向的加勁肋（縱肋和橫肋）組成，這些肋與橋面蓋板共同作用，承受車輪荷載。
這種結構的特點是在垂直於加勁肋的兩個方向（縱向和橫向）上具有不同的剛度，從而表現出各向異性。正交異性鋼橋面板通常用於高速公路和鐵路橋樑中，以承受重交通負荷。由於其設計能夠有效分散荷載，這種橋面板在現代橋樑建築中得到了廣泛套用。
此外，正交異性鋼橋面板的製造涉及焊接技術，這雖然提高了結構的整體性和耐用性，但也可能導致構造複雜性和焊縫問題。在長期交通荷載的作用下，焊縫處可能出現疲勞裂紋，從而影響結構的疲勞壽命和安全性。