雙離合變速器(Dual Clutch Transmission, 簡稱DCT)結合了手動變速器和自動變速器的特點。
雙離合變速器的主要特點是擁有兩個離合器，每個離合器負責控制不同奇偶數的齒輪，例如一箇離合器控制奇數擋位，另一箇控制偶數擋位。這種設計使得在換擋過程中，一箇離合器負責斷開當前擋位的連接，而另一箇離合器已經預先連接至下一個擋位，從而實現了無間斷的動力輸出，提高了燃油經濟性並減少了換擋時的扭矩損失。雙離合變速器既保留了手動變速器的靈活性，又提供了自動變速器的舒適性和便利性。不過，雙離合變速器也有其不足之處，例如研製費用較高、體積較大、最大傳遞扭矩偏低等。