反置式發動機是一種特殊的發動機設計，其特點是氣缸與傳動軸軸線夾角為90度或以上，並通過轉向齒輪等措施將動力輸出方向反轉。這種發動機的進氣道和排氣道設計使得它們能夠更直接和有效地排泄，同時有助於降低空氣動力學阻力。
反置式發動機的優點包括體積小、重量輕、易於機身設計和布局，特別是在需要垂直起降和懸停的套用場景中，如無人機，它能夠更方便地進行控制和調整。此外，反置式發動機的進氣歧管位於前方，有助於降低進氣時的溫度，提高空氣密度，促進更充分的燃燒，提高效率，降低油耗。排氣歧管的後移也有助於提高排氣效率和散熱效果。
然而，反置式發動機也存在一些缺點，如機械結構複雜、維護和維修難度大，容易產生異物，噪聲大，對環境污染多，製造難度大，成本高。此外，低轉速時，由於排氣效率低，可能導致進氣效率下降，影響燃燒效率和動力輸出。
反置式發動機的套用領域包括飛機、汽車、無人機等。在飛機中，由於其倒置式安裝，可以降低發動機與機翼的空氣動力學阻力，提高燃油效率和飛行速度。在汽車領域，尤其是在超跑和賽車等特殊領域中也有套用。