斜拉橋，也稱爲斜張橋，是一種現代橋樑結構，由索塔、斜拉索和主樑三部分構成。
在這種橋型中，橋面通過多根拉索直接連接到橋塔上，這種結構使得斜拉橋具有較強的跨越能力，相對於梁式橋，斜拉橋能夠跨越更大的距離。斜拉橋的索塔可以承受壓力，斜拉索承受拉力，而主樑則承受彎曲，這種結構體系可以減少梁體內的彎矩，降低建築高度，並減輕結構重量，從而節省材料。
斜拉橋的發展始於1956年，當德國工程師在瑞典建造了世界上第一座斜拉橋——斯特倫松德橋。此後，斜拉橋技術迅速發展，成爲大跨度橋樑中最主要的橋型之一。在中國，已經建成了一百餘座斜拉橋，其中南京長江二橋的主跨度超過了600米。這些橋樑在交通運輸中發揮着重要作用。