汽車壓縮比是指氣缸在下止點時的最大體積與氣缸在上止點時的最小體積之比。
這個參數表示活塞由下止點運動到上止點時，氣缸內氣體被壓縮的程度。壓縮比是衡量汽車發動機性能的一箇重要指標，一般來說，壓縮比越大，在壓縮行程結束時混合氣的壓力和溫度就越高，燃燒速度也越快，從而發動機的功率越大，經濟性也越好。但壓縮比過大時，可能會出現爆燃、表麪點火等不正常燃燒現象，影響發動機性能。
此外，發動機壓縮比的提高還受到排氣污染法規的限制。汽油機的壓縮比通常受到爆震的限制，而柴油機由於沒有爆震的限制，壓縮比一般較高，爲17到22。以上是壓縮比的基本概念和影響因素，希望對你有所幫助。