海底隧道的建造方法主要有四種，每種方法都有其適用的具體情況和優勢。以下是詳細介紹：
鑽爆法（礦山法）。這種方法主要用於較爲堅硬的岩石地層，通過鑽孔和爆破的方式逐步開挖隧道斷面，在爆破後，及時清理圍巖殘渣，並進行支護結構的建設，如鋼筋混凝土襯砌。中國廈門翔安海底隧道和青島膠州灣海底隧道採用了此方法。
沉管法。這種方法首先在岸上預製隧道管道，然後將這些管道浮運到指定海面，並沉放到預先疏浚好的基槽內，管道兩端密封，內充滿空氣，沉管法適用於水深較大或水流較急的海域。例如，港珠澳大橋的海底隧道就是採用沉管法建造的。
盾構法。這種方法使用盾構機，一種特殊的機械設備，能夠在鬆軟含水的地層中開挖隧道，盾構機前方裝有切削裝置進行土體開挖，後方則用千斤頂頂進並拼裝預製混凝土管片，形成隧道結構。日本東京灣海底隧道採用了此方法。
掘進機法。此方法使用特製的大型設備破開海底岩層，自動化程度高，適用於地質條件允許的情況。例如，英法海峽隧道採用了掘進機法建造。
這些方法的選擇取決於具體的地質條件、環境因素以及工程預算等因素。每種方法都有其獨特的優勢和適用場景，而現代海底隧道建設往往結合了多種方法的特點，以確保工程的效率和安全性。