飛機能夠飛起來的原理主要基於空氣動力學和流體力學的基本理論，這些理論包括伯努利定理和流體連續性定理。飛機機翼的設計和運動是關鍵因素，具體可參考如下：
飛機機翼通常設計爲上凸下平的形狀。當飛機前進時，機翼與空氣發生相對運動，使得氣流在機翼上方和下方的表面流動。由於機翼上方的曲線較彎曲，氣流在上方流動得更快，而在下方的氣流相對較慢。這種速度差異導致機翼上方的空氣壓力較低，而下方的空氣壓力較高，從而在機翼兩側產生壓力差，即升力。
飛機的升力與飛機的速度有關。當飛機速度增加時，機翼上下的壓力差增大，產生的升力也隨之增加。當升力克服飛機的重量時，飛機就能夠起飛並保持在空中飛行。
此外，飛機的發動機提供推力，通過空氣循環產生升力，進一步幫助飛機飛行。直升機的旋翼或飛機的固定機翼都會產生這種升力。