C919是我國首款自主研發的單通道大型幹線客機，其性能和設計水平如下：
性能參數：
載客量：C919可載168人，與波音737-800相當（後者可載167人）。
飛行壽命：可達90,000小時，與波音737-800相同。
標準航程：四千零七十五千米，最高航程可在此基礎上再多1,500米左右，略少於波音737-800的五千六百六十五千米。
機身尺寸：C919機身高度為12米，長度有38米左右；波音737-800的高度為12.5米，長度大概為39.5米。
材料和技術：
C919機身採用超過20%的複合材料以及鈦合金、鋁合金等高性能材料，結構穩固。
採用5000psi液壓系統、整體航電框架、四塊風擋設計、LED客艙燈光系統等最新技術成果，顯示出其設計上的先進性。
市場競爭：
C919的設計和製造水平跟上了國際主流，但與波音和空客等國際巨頭相比，仍有差距。
在國內市場，C919獲得了不少航空公司的青睞，但面對波音和空客占據的90%市場份額，C919的市場挑戰依然艱巨。
國際比較：
在同級別飛機中，C919算得上先進，但與波音和空客的成熟技術相比，C919顯得較為保守。例如，C919採用的某些技術（如5000psi液壓系統）在其他級別的飛機上已經套用過。
綜上所述，C919在性能、材料和技術方面達到了國際主流水平，但在市場競爭和技術創新方面仍需努力。其最大的優勢在於自主研發和國內市場的支持，但要在全球市場中取得更大的成功，還需要不斷提升技術水平和市場競爭力。