NVH分析，即噪聲(Noise)、振動(Vibration)、和聲振粗糙度(Harshness)分析，是評估汽車乘坐舒適性的重要手段。它涉及對汽車各個系統進行建模和分析，以識別和改善影響乘坐舒適性的因素。這些因素包括但不限於動力總成懸置系統的隔振效果、發動機進排氣噪聲、懸架系統和轉向系統對路面不平度激勵的回響、以及車內聲學環境等。
NVH分析的方法包括但不限於：
時域分析和頻域分析：時域分析關注振動信號的時間特性，如Peak-Peak值和VDV（振動劑量值）。頻域分析則用於通用振動噪聲分析，包括譜分析和自動功率譜分析。
傳遞函式和模態分析：傳遞函式反映系統的固有特性，模態分析則用於研究機械結構的固有振動特性。
TPA（Transfer Path Analysis）和ODS（Operational Deflection Shape）分析：TPA分析通過聲源和傳播路徑的分析確定車內回響的主要影響因素，ODS分析則反映物體在特定頻率下的實際變形情況。
聲強分析和聲全息：聲強分析用作噪聲源識別工具，聲全息利用傳聲器矩陣實現聲源識別。
此外，整車NVH仿真分析也非常關鍵，包括白車身（BIW）模態分析、整車模態分析、關鍵安裝點的動剛度和振動傳遞函式（VTF）及噪聲傳遞函式（NTF）評估等。這些分析有助於確保整車的振動和噪聲性能滿足設計要求。
總之，NVH分析是一個綜合性的過程，涉及對汽車各系統的全面評估和最佳化，以提升乘坐舒適性和用戶滿意度。