Shell模型有兩種不同的套用領域，具體如下：
在塑膠成型建模和航空安全領域。由愛德華(Edwards)教授於1972年提出，後由霍金斯(Hawkins)在1975年實現了該模型的圖形化。這個模型主要用於分析「人為因素」對航空安全的影響，以及幫助分析航空系統各個模組間的相互作用。SHELL模型的主要組成部分是人(L-liveware)、軟體(S-software)、硬體(H-hardware)、環境(E-environment)。這個模型強調人、軟體、硬體和環境四要素共同組成一個系統，其中「人」處於整個系統的核心。人與軟體、硬體、環境和其他人之間的關係形成了該模型的四個界面，即人-軟體(L-S)、人-硬體(L-H)、人-環境(L-E)、人-人(L-L)。這些界面之間可能存在不匹配，是發生不安全事件的根源。
在塑膠成型建模領域。指的是一種特定的建模技術，用於模擬塑膠注射成型過程。在這種模型中，項目被設定為Shell（薄殼模型）類型，使用簡化的格線和特殊工具來模擬塑膠的流動和成型過程。這種模型適用於快速求解器計算，適用於大多數3D建模工具。