三翼面 布局是一 種先 進的 飛 機 設 計概念，它在 傳 統的正常式 布局（ 機翼+尾翼）的基 礎上增加了 一個水平前翼，形成了前翼+ 機翼+平尾的 結 構。 這 種 布局 綜合了正常式 布局和 鴨式 布局的 優 點，通 過精心 設 計，可以 獲得更好的 氣 動特性，尤其是在操 縱和配平方面。例如，F-15 戰鬥 機通 過增加前翼 構成了三翼面 布局， 顯著改善了 機 動性。
三翼面 布局的主要 優 點 包括：
提高操 縱效率：通 過同 時操 縱前翼和 機翼，可以 減少配平阻力，提高操 縱效率。
改善大迎角特性：前翼 產生的 脫 體 渦可以提高 飛 機在大迎角下的 機 動性。
增加升力：通 過增加前翼的面 積，可以在低速 進近 時提供 額外的升力，降低 著 艦速度。
三翼面 布局的缺 點主要是阻力相 對 較大。
三翼面 布局在 實 現直接力 控制、保 證足 夠的低 頭 恢復力矩方面表 現出色， 這 對於提高 飛 機的整 體性能至 關重要。例如，俄 羅斯的 蘇-27 戰鬥 機通 過增加前翼，改 進 為 艦 載型和 蘇-35型 號， 顯著提高了 機 動性。
中 國在三翼面 布局方面的研究和 實 踐也取得了 顯著成就。例如， 殲-8II ACT 驗 證 機通 過增加一 對小尺寸 鴨翼，形成了 標準的三翼面 氣 動 布局， 實 現了接近第三代 戰鬥 機水平的 機 動性， 並展示了直接力 控制的先 進功能。
綜上所述，三翼面 布局是一 種具有 顯著 優 勢的 現代 飛 機 設 計概念，它通 過增加前翼提高了 飛 機的操 縱效率和 機 動性，同 時也有 助於降低 著 艦速度和增加升力。 這 種 布局在 軍事航空 領域具有 廣泛的 套用前景。