交通領域的碳排放量在全球及中國的情況：
全球範圍內，交通運輸行業的碳排放量在1990至2018年間從9.4億噸增長到約9.6億噸，增長了約9倍。
根據國際能源署（IEA）的數據，2022年中國交通運輸領域的碳排放量約為121億噸中的10.4%，即大約12.5億噸。
全球範圍內，交通運輸行業的碳排放量在1990至2018年間達到了82.6億噸，占全球碳排放量的24.6%，是僅次於發電行業的第二大碳排放來源。
不同運輸方式的碳排放情況：
在中國，公路運輸的碳排放量占交通領域總碳排放量的87%，遠高於其他運輸方式。其中，重型貨車和乘用車的排放量占比分別為54%和33%。
全球範圍內，公路交通的碳排放量也是最大的，約占全球碳排放量的11.9%。
交通碳排放的增長趨勢和減排壓力：
隨著人均GDP的增長和交通強度的增加，預計未來交通領域的碳排放量將繼續增長。
公路運輸單位能耗高，面臨更大的減排壓力。
交通碳排放的減排措施：
包括推廣新能源汽車、最佳化交通結構、提高能效標準、加強國際合作和技術創新等。
制定和實施嚴格的排放標準和控制措施，如提高車輛排放標準、推廣使用清潔能源等。
綜上所述，交通領域的碳排放量在全球及中國均占有重要比例，其中公路運輸是主要的排放來源。面對這一挑戰，需要採取綜合措施來減少交通碳排放，包括推廣低碳交通工具、最佳化交通結構、加強國際合作和技術創新等。