氣門間隙是指在內燃機的配氣機構中，氣門杆尾端與挺杆（或搖臂）上調整螺釘之間預留的一定間隙。
這個間隙的設定是爲了確保發動機的正常工作。由於配氣機構在工作時處於高速狀態且溫度較高，氣門挺杆、氣門杆等零件受熱後會伸長，可能導致氣門與氣門座關閉不嚴，造成漏氣現象。因此，在發動機冷態裝配時，需要預留這個間隙以補償氣門受熱後的膨脹量。
氣門間隙的大小對發動機的性能有重要影響。如果氣門間隙過大，可能會導致進排氣門開啓延遲，進氣量不足，排氣不乾淨，從而造成功率下降，增加配氣機構零件的撞擊和磨損，以及噪音增加。如果氣門間隙過小，則在發動機工作時，由於溫度升高和零件膨脹，可能導致漏氣和功率下降，長時間這樣還可能導致密封表面積碳，甚至氣門撞擊活塞。因此，爲了確保發動機的正常工作和性能，必須適當調整氣門間隙。