翼剖面或葉剖面
翼型，也稱為翼剖面或葉剖面，是空氣動力學中的一個重要概念，通常指沿著與飛行器對稱面平行的切平面切割出的機翼或尾翼的橫剖面形狀。
翼型是飛機、螺旋槳、尾翼、飛彈翼面、直升機旋翼葉片等航空器件的關鍵組成部分。這種設計不僅融合了力學原理，還體現了美學價值，使現代飛行器的性能得到了極大的提升。
翼型的形狀對飛行器的性能有顯著影響。例如，低速和亞聲速飛行時，翼型通常具有前端圓滑、後端成尖角的特點。翼型內部的結構，如中弧線、厚度、彎度以及前緣半徑等，都是影響其空氣動力學性能的關鍵因素。
在空氣動力學中，翼型通常被理解為二維機翼，即剖面形狀不變的無限翼展機翼。翼型表面在氣流作用下會受到阻力（順氣流方向）和舉力（垂直於氣流方向）的作用，這些作用力對前緣（或距前緣1/4弦長點）的力矩稱為俯仰力矩。低速和亞聲速情況下，存在層流翼型，其特點是最大厚度較靠後，邊界層的層流段較長，從而減小了摩擦阻力。而在跨聲速情況下，超臨界翼型的上表面較平坦，減少了波阻。
總的來說，翼型是飛行器設計中一個至關重要的方面，它不僅影響著飛行器的性能，還對其穩定性和效率有著直接的影響。