發 動 機 異常燃 燒 現象
低速早燃（Low Speed Pre-Ignition， 簡 稱LSPI）是一 種 發 動 機 異常燃 燒 現象。
低速早燃通常 發生在 現代小排量 渦 輪增 壓汽油直 噴（GDI）引擎中，特 別是在低 轉速高扭矩的工 況下，如 發 動 機 轉速在1000到2500 轉/ 分鐘 區 間 內，扭矩 輸出 較高 時。 這 時，燃油和 機油的混合物在火花塞正常 點火之前自燃， 這 種自燃 現象 會 導致巨大的 壓力峰值， 對活塞、活塞 環和 連 桿造成直接 衝擊，可能迅速引起零件的 損 壞，如活塞崩裂、活塞 環 斷裂和 連 桿扭曲。
低速早燃通常表 現 為 發 動 機 發出金 屬敲 擊 聲，伴 隨 發 動 機 過 熱和功率下降等 現象。 這 種 現象是 由於 渦 輪增 壓 發 動 機 內部的高 溫高 壓 環境，以及低 轉速 狀 態下 機油 與燃油的均 勻混合，共同 為低速早燃的 發生 創造了 條件。