升降舵通過改變飛機機翼的氣動布局來控制飛機的俯仰運動,即實現飛機的抬頭或低頭。
當飛行員操縱升降舵時,會改變飛機機翼與氣流之間的角度(攻角),從而影響飛機所受到的升力和阻力。具體來說,當升降舵向上偏轉時,機翼產生的升力增大,使飛機抬頭;當升降舵向下偏轉時,機翼產生的升力減小,使飛機低頭。此外,升降舵的偏轉角度與飛機的俯仰角度成正比。
升降舵通過改變飛機機翼的氣動布局來控制飛機的俯仰運動,即實現飛機的抬頭或低頭。
當飛行員操縱升降舵時,會改變飛機機翼與氣流之間的角度(攻角),從而影響飛機所受到的升力和阻力。具體來說,當升降舵向上偏轉時,機翼產生的升力增大,使飛機抬頭;當升降舵向下偏轉時,機翼產生的升力減小,使飛機低頭。此外,升降舵的偏轉角度與飛機的俯仰角度成正比。