航空技術
可變後掠翼是一種航空技術,它允許飛機在飛行過程中改變機翼的後掠角。
後掠角是指機翼與機身縱軸之間的夾角,這種設計可以在不同飛行條件下優化飛機的氣動性能。在低速飛行時,如起飛和着陸,飛機可以使用較小的後掠角,從而提高機翼前緣的升力和飛機的低速飛行性能。在高速飛行時,飛機可以使用較大的後掠角,以減少飛行阻力,提高高速飛行性能。這種技術解決了超音速飛機在高低速飛行中的矛盾,改善了飛機的起飛和着陸性能。不過,可變後掠翼的設計也增加了飛機的重量和結構的複雜性。
航空技術
可變後掠翼是一種航空技術,它允許飛機在飛行過程中改變機翼的後掠角。
後掠角是指機翼與機身縱軸之間的夾角,這種設計可以在不同飛行條件下優化飛機的氣動性能。在低速飛行時,如起飛和着陸,飛機可以使用較小的後掠角,從而提高機翼前緣的升力和飛機的低速飛行性能。在高速飛行時,飛機可以使用較大的後掠角,以減少飛行阻力,提高高速飛行性能。這種技術解決了超音速飛機在高低速飛行中的矛盾,改善了飛機的起飛和着陸性能。不過,可變後掠翼的設計也增加了飛機的重量和結構的複雜性。