合成坡度

合成坡度是在道路設計中的一個概念，特指在平曲線路段，由路線縱坡與彎道超高橫坡或路拱橫坡組合而成的斜向坡度。

這種坡度的方向通常與流水線方向一致。在公路平面曲線地段，如果縱向有縱坡並且橫向有超高，那麼最大的坡度既不在縱坡也不在超高上，而是在兩者合成方向上，這個最大的坡度被稱為合成坡度。合成坡度的計算公式為iH=√iz2+ic2，其中iH代表合成坡度，iz代表路線縱坡，ic代表超高橫坡。

在實際套用中，合成坡度的設計需考慮到多種因素，如路面排水、交通安全等。例如，在特定條件下，如冬季路面有積雪或結冰、自然橫坡較陡的傍山路段或非汽車交通量高的路段，合成坡度必須小於8%。而在超高過渡的變化處，合成坡度不應設計為0%，當合成坡度小於0.5%時，則需要採取綜合排水措施以保證路面排水暢通。