14.7:1左右
怠速空燃比的正常值通常在14.7:1左右。這個比例意味著在怠速狀態下，空氣和燃油的混合比例應該接近理論上的最佳比例，以確保發動機運行平穩和效率。在實際套用中，空燃比會根據發動機的工作條件進行調整，例如在低速時可能會調整到16:1以節省燃油，而在高速時可能會降低到12:1以提供足夠的動力。儘管如此，空燃比偏離14.7:1太遠，例如小於14.7:1時，可能會導致發動機性能問題，如啟動困難、怠速抖動、加速無力等。
此外，當空燃比為15~16時，雖然燃燒速率較慢，但有利於燃油的完全燃燒，可以降低發動機油耗，因此也被稱為經濟空燃比。在某些情況下，發動機的空燃比可以達到25以上，甚至高達65。然而，當空燃比小於16時，CO的濃度會隨著空燃比的降低而急劇增加。
綜上所述，怠速時的空燃比應維持在14.7:1左右，以確保發動機的正常運行和效率。