汽車剎車軟管的結構主要包括以下幾個部分：
內層管：由橡膠或合成橡膠材料製成，具有耐油、耐高溫等特性。這一層是剎車油順利通過的關鍵部分。
中間層：通常由帆布或纖維材料製成，增強軟管的強度和耐用性。這一層在有些設計中可能包含兩層橡膠和一層纖維，或者兩層橡膠和兩層纖維，以提供額外的抗壓性和耐用性。
外層護套：由鋼絲網或纖維增強材料製成，用於在內部管道受到壓力時提供支撐和保護。這一層有助於增加軟管的強度和耐用性。
連線器體和接頭：軟管的一端裝入連線器體，另一端裝入接頭。為了保持連線的緊密性，通常會在連線器體內部嵌有橡膠製的膠圈。此外，軟管通過卡子和螺栓固定在接頭和連線器上。
安裝結構：包括安裝支架、制動軟管及卡片。卡片設計有凸起段，通過旋轉卡片即可實現將制動軟管連線於安裝支架。這種設計方便了工人的操作，提高了生產效率，並且避免了卡片脫出的問題。
以上各部分共同構成了汽車剎車軟管的完整結構，確保了剎車系統的有效運作和安全性。