位於傳動系末端的機構
汽車驅動橋是位於傳動系末端的機構,其主要功能是改變來自變速器的轉速和轉矩,並將它們傳遞給驅動輪。驅動橋的基本功用包括增扭、降速以及改變轉矩傳遞方向。它一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成。在某些類型的驅動橋中,如轉向驅動橋,還可能包括等速萬向節。驅動橋的分類可以根據結構形式分為單級、雙級和單級輪邊減速驅動橋。此外,驅動橋還承受作用於路面和車架或車身之間的垂直力、縱向力和橫向力。
位於傳動系末端的機構
汽車驅動橋是位於傳動系末端的機構,其主要功能是改變來自變速器的轉速和轉矩,並將它們傳遞給驅動輪。驅動橋的基本功用包括增扭、降速以及改變轉矩傳遞方向。它一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成。在某些類型的驅動橋中,如轉向驅動橋,還可能包括等速萬向節。驅動橋的分類可以根據結構形式分為單級、雙級和單級輪邊減速驅動橋。此外,驅動橋還承受作用於路面和車架或車身之間的垂直力、縱向力和橫向力。