「甩櫃」是在外貿、貨代、物流等行業中的一種常見現象，指在貨櫃裝船前，由於貨量大於艙位，船公司為了保證船隻的滿載率，通常會預留超過計劃滿載量一定百分比的艙位。
在海運旺季或者貨物量特別大的時候，如果實際裝船的貨物超過了預定的艙位能力（即所謂的「爆艙」情況），船公司可能會拒絕一部分預定的貨物裝船，將這些貨物留滯到下一個或幾個航次。這種情況通常發生在運費較低或者與船公司關係一般的託運人的貨物上。被「甩櫃」的託運人可能會面臨交貨延期、需要二次報關或商檢等問題，有時甚至可能失去客戶。
這種現象從根本上說是由於船公司追求利潤最大化而產生的，有時會損害船公司的信譽和長遠利益。