第六次大提速是在2007年4月18日實施的,主要影響了京哈、京滬、京廣、膠濟等既有幹線,部分區段列車的運行速度可達到250公里每小時。
這次提速使中國鐵路既有線的速度躋身世界先進鐵路行列,部分區段的時速200公里的提速線路總延展里程達到6003公里。此外,這次提速還包括了新的列車運行圖的實施,以及CRH動車組在繁忙幹線的使用,動車組列車的追蹤間隔被壓縮至5分鐘,顯著提高了鐵路的運輸效率。
第六次大提速是在2007年4月18日實施的,主要影響了京哈、京滬、京廣、膠濟等既有幹線,部分區段列車的運行速度可達到250公里每小時。
這次提速使中國鐵路既有線的速度躋身世界先進鐵路行列,部分區段的時速200公里的提速線路總延展里程達到6003公里。此外,這次提速還包括了新的列車運行圖的實施,以及CRH動車組在繁忙幹線的使用,動車組列車的追蹤間隔被壓縮至5分鐘,顯著提高了鐵路的運輸效率。