助力器在汽車中主要有兩種類型，分別是方向盤助力器和制動助力器。
方向盤助力器：
作用：輔助駕駛員減輕打方向盤的用力強度，使駕駛更加得心應手。
工作原理：通過增大方向盤力臂來增大扭矩，或者通過液壓或電動系統提供助力，以減少駕駛員在轉向時所需的力量。
設計：通常設計為簡單、美觀，且不會傷害方向盤。
安全性與經濟性：助力轉向系統有助於提高汽車行駛的安全性和經濟性。
制動助力器（真空助力器）：
作用：利用發動機進氣歧管產生的真空和大氣壓力之差，增大制動效果，使踩制動踏板時更加省力，保證安全迅速制動。
工作原理：當駕駛員踩下制動踏板時，助力器內部形成壓力差，推動膜片產生助力，從而放大制動效果。
結構：內部由橡膠膜片隔開，一側與發動機進氣歧管相連，另一側則流入新鮮空氣。
體積與助力強度：體積較大以確保足夠的助力強度，膜片的大小決定助力的強弱。
失效情況：當發動機停止運轉時，無法提供真空，助力器將失效。即使助力器失效，液壓制動器仍能保證行車安全。
綜上所述，助力器的作用是減輕駕駛員在操作方向盤和制動踏板時的力量，提高駕駛的舒適性和安全性。