同步器是一種機械裝置，主要用於汽車變速器中，其工作原理如下：
摩擦作用實現同步。當汽車變速器的輸入軸和輸出軸以不同的速度旋轉時，同步器通過摩擦作用使兩個軸上的齒輪速度調整到一致，從而確保變速器能夠正常操作。
使將要嚙合的齒輪達到一致的轉速。同步器允許在換擋過程中，通過摩擦使準備嚙合的齒輪達到相同的轉速，以實現順利嚙合。
鎖止角的設計。在接合套、同步鎖環和待接合齒輪的齒圈上都有倒角（鎖止角），這些倒角在同步鎖環的內錐面與待接合齒輪齒圈的外錐面接觸時產生摩擦，幫助齒輪迅速同步。
慣性式同步器的套用。廣泛採用的是慣性同步器，它依靠摩擦作用實現同步，使轉速較高的齒輪減速，或使轉速較低的齒輪加速，直至兩者達到同步。
通過上述機制，同步器在換擋過程中發揮著關鍵作用，減少齒輪間的衝擊和噪音，延長齒輪壽命，並提升汽車變速器的整體性能。