淹缸通常是由於發動機燃油過多導致的啟動不良現象。具體原因包括：
操作不當：在裝有手動或半自動阻風門的發動機冷啟動時，如果駕駛員沒有正確操作阻風門，可能會導致缸內吸入大量燃料，從而引起淹缸。
調速不當：裝有自動阻風門的發動機，如果啟動時阻風門調整不當或聯動閥調整不當，也可能導致混合氣過濃，引起淹缸。
浮子室油麵過高：進油針閥卡滯、關閉不嚴或調整不當、油麵過高，可能導致燃料從主噴口溢出，引起淹缸。此外，節氣門全開行駛時急劇停車和發動機溫度過高，也可能導致燃油沸騰流入進氣管，引起淹缸。
空氣濾清器濾芯嚴重髒污：雜質聚集過多，濾芯孔堵死，導致空氣進入受阻，空氣量減少，影響了汽油與空氣的混合比例關係，也可能引起淹缸。
當燃油過多時，點火系統工作正常，供油系統無不來油現象，但用啟動機帶動發動機運轉時，不能發動，或偶有欲著徵兆，排氣管排出的廢氣中有大量黑煙，並有「突、突」響聲，甚至有「放炮」現象，而且有一種刺鼻的生油味。觀察化油器外表，汽油沿節氣門軸不斷地流出，浮子室襯墊處也滲油，拆下火花塞可見電極周圍有潮濕汽油；燃燒室有積炭。