帆船航行的原理主要基於流體力學中的伯努利效應和邊界層表面效應。以下是詳細信息：
伯努利效應指出，流體流速越大，其壓強越小；流速越小，壓強越大。在帆船航行中，當帆船迎風行駛時，帆的迎風面受到風的吹拂，形成低壓區，而背風面相對靜止，形成高壓區。這種壓力差產生了向前的推力，推動帆船前進。
邊界層表面效應則指出，流體速度加快時，物體與流體接觸的界面上的壓力會減小。在帆船航行中，這一效應意味著帆船在迎風行駛時，帆的形狀類似於機翼，有助於將風力轉化為向前的推力。
此外，帆船在順風行駛時，帆的形狀和角度會影響其航行效率。正確的帆船駕駛需要船員和舵手根據風向和風力調整帆的角度，以保持最佳的推進效率。