四驅，也稱為四輪驅動，是一種車輛驅動形式，其中發動機輸出的扭矩以固定的比例分配到車輛的前後輪。這種驅動模式能夠在不同路面上提供較好的越野和操控性能。四驅系統通常分為以下幾種類型：
全時四驅：在這種模式下，車輛在整個行駛過程中保持四輪驅動，能夠根據路面情況自動調整扭矩分配，但油耗相對較高。全時四驅適合追求操控性能的大排量轎車，因為它可以提高有效驅動力和過彎極限。然而，由於結構複雜、成本較高，並且占用空間較大，全時四驅不太適合小型或定位較低的車型。
適時四驅：這種模式由電腦晶片控制，根據路面情況自動切換兩驅與四驅。在正常路麵條件下，車輛以兩輪驅動模式行駛，遇到越野路面或車輪打滑時，電腦會自動將動力分配到另外兩輪。
分時四驅：分時四驅允許駕駛員手動控制驅動形式的切換，這種模式的技術成熟、結構簡單、可靠性好，且不需要裝配中央差速鎖，因此成本較低。分時四驅適合那些需要頻繁切換驅動模式的車輛，如SUV和越野車。
獨立懸掛：獨立懸掛系統使得每一側的車輪都通過彈性懸掛系統獨立懸掛在車架或車身下面，這種設計有助於提高車輛的舒適性和操控性。
綜上所述，四驅是一種能夠在不同路面上提供良好操控性和越野能力的車輛驅動形式，但它也可能帶來較高的油耗。不同類型的四驅系統（全時四驅、適時四驅、分時四驅）各有特點，適用於不同的車輛和使用場景。