彎把在公路腳踏車中的使用方式有多種，每種方式都有其特定的用途和優勢。以下是幾種常見的彎把使用方式：
上把位：
適合輕鬆騎乘的狀態，上半身較為挺直，不需要頻繁變換方向或速度。
在爬坡時使用，可以穩定握住車頭，避免車身晃動，減少上半身晃動對腿部踩踏力量的抵消。
剎變把：
便於操作變速器換檔和及時控制剎車，是最常用的方式。
在遇到危險情況時，建議採用雙手分別握住剎車的姿勢，同時煞住前後輪以保全全。
下把位：
常見於下坡、剎車與轉彎的時機，迫使騎乘者的身體前彎，減少風阻。
使身體重心降低，操作車子轉彎和變換行駛路線時更加靈敏，類似於低底盤的跑車。
平板位：
氣動性優於下把位，身體更直，呼吸更順暢，但操控性較差。
上把位，肘關節彎曲：
氣動性優於下把位，操控性較差。
把手肘關節直接搭在車把上：
氣動性最好，但操控性最差，不建議使用，非常危險。
直接放雙手的姿勢：
最帥，但不建議在比賽中使用。
每種姿勢都有其特定的使用場景和優勢，選擇合適的彎把姿勢取決於騎行的環境和需求。例如，在爬坡時可能需要使用上把位來穩定握住車頭，而在下坡或轉彎時則可能需要使用下把位來減少風阻並提高靈活性。