微卡最佳速比的選擇取決於車輛的使用場景。對於主要在高速公路上行駛的微卡,選擇較高的速比會更經濟,因為這可以減少燃料消耗。而對於經常需要載重行駛的微卡,選擇較低的速比會更好,因為這可以提供所需的扭矩來應對載重需求。最經濟的後橋速比是4.33,這是發動機的一個重要參數,主要起到減速增扭的作用。
微卡最佳速比的選擇取決於車輛的使用場景。對於主要在高速公路上行駛的微卡,選擇較高的速比會更經濟,因為這可以減少燃料消耗。而對於經常需要載重行駛的微卡,選擇較低的速比會更好,因為這可以提供所需的扭矩來應對載重需求。最經濟的後橋速比是4.33,這是發動機的一個重要參數,主要起到減速增扭的作用。