怠速高的原因可能有以下幾點：
冷卻液溫度感測器信號有誤。如果冷卻液溫度感測器傳送出的溫度低於實際溫度，控制單元可能會誤認為發動機在低溫下工作，從而導致多進氣和多噴油，使怠速轉速異常升高。
蓄電池虧電。在怠速運行且用電設備打開較多的情況下，如果蓄電池虧電，發電機發電效率不高，可能導致發動機控制單元供電不足，進而導致發動機轉速波動升高。
電控系統問題。電噴發動機的怠速通常由怠速控制閥決定，如果怠速控制閥有故障，如油污或積碳影響，電控單元可能無法接收到準確的信息，從而影響對怠速的調節，導致怠速過高。
進氣系統漏氣。如果進氣系統漏氣，電控單元就無法進行準確的進氣量計算，可能導致進氣量增多，使怠速過高。
噴油嘴滴漏或堵塞。噴油嘴的問題可能導致噴油系統出現問題，影響混合氣體的濃度，進而影響氣缸工作，導致怠速不穩。
其他因素。節氣門體以及進氣系統漏氣、離合器片磨損、點火系統問題、調整點火正時、積碳、電控系統等也可能導致怠速過高。
解決怠速高的問題可能涉及清洗或更換怠速控制閥、檢查進氣管密封、調整配氣相位、清洗噴油器、更換三效催化轉化器等措施。