排氣噴火的現象可能由多種原因引起，包括但不限於：
分電器低壓導線部分銅絲折斷。這會導致提供給火花塞的點火電壓不足，從而引起汽油燃燒不充分。在這種情況下，氣缸中未被點燃的油氣進入排氣管後，遇到廢氣中的火星發生燃燒，導致排氣管噴火。
油氣混合比過濃。這會導致燃燒不完全，未燃燒的油氣進入排氣管後繼續燃燒。
調速器工作不良。會導致噴油泵供油忽大忽小，造成排氣管噴火。
發動機溫度過高。會導致點火線圈產生的高壓電不足，進一步導致氣缸裏的可燃混合氣未被完全點燃，這些未完全燃燒的可燃混合氣在排入排氣管後，在高溫下繼續燃燒。
此外，排氣管噴火還可能是由於使用了特殊的發動機技術，如偏時點火系統。這項技術通過在特定條件下向氣缸內噴油但不點火，讓油氣混合物在高溫的排氣管中燃燒，從而提高性能，但同時也可能導致排氣管噴火。