敲缸是一種描述發動機內部出現問題的情況，具體表現為氣缸內出現金屬敲擊聲的現象。這種現象可能由多種原因引起，包括燃燒原因和機械原因。
燃燒原因導致的敲缸稱為燃燒敲缸或熱敲缸，這種敲缸通常在上止點附近發出尖銳的金屬敲擊聲，如果持續運行，可能會導致發動機的最高燃燒壓力異常增高，增加各部件的熱應力和機械負荷，導致運動部件過快磨損和損壞。
機械原因導致的敲缸稱為機械敲缸或冷敲缸，這種敲缸是由於運動部件和軸承間隙不正常，引起的鈍重敲擊聲或摩擦聲，可能在上止點、下止點或越過這些點時及經過中部時發生。
導致敲缸的原因可能是活塞與氣缸之間的配合間隙過大，這通常在低溫環境下更為明顯，因為發動機溫度升高時，間隙會減小，從而減少敲擊聲。也可能是機油壓力低或機油粘度過低，導致氣缸壁潤滑不足。此外，活塞方向裝反、活塞變形、連桿彎曲或扭曲變形、潤滑油道堵塞等都可能導致敲缸。
解決敲缸的方法包括檢查和調整活塞與氣缸的配合間隙，確保正確的潤滑條件，包括適當的機油壓力和粘度，以及及時清理發動機積碳等。如果發動機出現嚴重的敲缸聲，應儘快進行檢查和維修，以避免更嚴重的損壞。