鈑金修復的過程通常包括以下步驟：
準備表面。首先使用幹磨機打磨受損區域，以準備表面接受修補膩子。打磨的目的是使鐵皮表面羽化，增加膩子的附着力。
修補膩子。準備適當的膩子和固化劑，混合後塗抹在受損區域。膩子需要乾燥後再次打磨，以達到車身原有的平滑度。
準備上漆。膩子乾燥且打磨平滑後，將車子開進噴漆房，準備上中塗底漆。此步驟的目的是填充鋼板中的毛細孔，以便於面漆塗裝，並支撐面漆，確保其與汽車表面緊密結合。
上色和塗清漆。中塗底漆乾燥後，進行打磨，然後準備調色、噴塗面漆。面漆噴塗前需進行除塵和除油漬處理。噴塗過程中，會先覆蓋底漆部分，然後整體均勻噴塗面漆。最後，噴塗一層透明保護油漆（清漆），以增加漆面的光澤和保護作用。
局部修復技術。對於小尺度的局部凸起和凹陷，可以使用敲除修復法、撬頂修復法、拉伸修復法等。這些技術包括使用刮平刀、尖頭工具、牽拉器等工具來恢復金屬到原來的形狀。還有加熱收縮法，通過快速加熱和突然冷卻金屬板來恢復形狀。以及打褶法，通過在拉伸變形部位打造褶皺來恢復原狀。
傳統方法。傳統的手錘和頂鐵修理法涉及使用手錘和頂鐵或其他工具進行敲打整形修理。這種方法需要鈑金工的技巧和經驗。
其他技術。包括拉環牽引法、手錘和頂鐵修理法、敷貼法粘補修復等，適用於不同類型的損傷和修復需求。
鈑金修復是一箇多步驟的過程，需要根據具體的損傷情況和車輛類型來選擇最適合的修復方法。