柴油機的供油方式主要包括以下幾種：
直噴式供油：這是柴油發動機中最常見的供油方式之一。它通過噴油器將柴油直接噴入燃燒室，與氣缸內的空氣混合後，通過壓縮和點火完成燃燒過程。這種方式具有燃油利用率高、動力輸出強勁的優點。
間接噴射式供油：這種方式通過預燃室將柴油噴入其中，並與空氣混合，然後再進入燃燒室進行燃燒。相比直噴式供油，其燃燒過程更加充分，排放更清潔。
泵噴式供油：這是傳統的柴油發動機供油方式，通過高壓燃油泵將柴油壓力升高後，再通過噴油器將燃油噴入燃燒室中。這種方式結構簡單，可靠性高，但燃油利用率相對較低。
共軌柴油機：這是一種現代柴油機技術，使用一個高壓油泵代替了傳統的柱塞式噴油泵，並通過一根高壓油管將所有噴油嘴連線到一起，通過電磁閥精確控制每個噴油嘴的開閉時間。這種方式不僅節省了空間，而且可以使各缸的噴油壓力一致。
泵噴嘴：這是一種優於共軌噴射的新技術，將油泵集成在了噴油嘴內，每個噴嘴實際上就是一個高壓油泵，直接將常壓柴油加壓噴入汽缸。
以上各種供油方式各有特點，適用於不同的柴油發動機和套用場景。