調節氣叉通常涉及以下幾個方面：
氣壓調整。氣壓調整是基本步驟，主要影響預壓行程。建議初始設置氣壓爲預壓行程的15%至25%。車主可以根據自己的體重和使用環境（如山地或平坦路面）來調整。如果車主知道自己的體重，可以根據前叉上貼的建議氣壓表來預估氣壓範圍。在調整過程中，車主可能需要進行多次嘗試，以找到最適合自己的設置。
阻尼調節。阻尼調節影響避震在吸收震動後的釋放時間，即回彈速度。正確的阻尼調節對車輛在山路下坡的穩定性至關重要。如果回彈過快，可能會導致二次撞擊；如果過慢，可能會影響手感。初始調節時，可以參考回彈時的聲音，例如將紅色旋鈕調至輕微“哧”聲。
前叉鎖死功能。前叉通常配有鎖死功能，一般由藍色旋鈕控制。這功能在平整的公路或山坡上騎行時使用，以避免不必要的吸震動作和能量損耗。
環境適應調整。在城市騎行，不下大落差的情況下，可以適當放開減震，以提升車輪的跟隨性和整車的靈敏度。官方數據可能側重於大震動的吸收能力，因此車主可以根據自己的需求進行微調。
在調整過程中，確保安全是非常重要的。例如，在釋放氣壓之前，確保氣體已完全放完，可以通過拆下氣門芯來實現。此外，爲了快速恢復到原來的阻尼設置，車主可以在拆解前記錄下壓縮和回彈的格數。