水平安定面配平系統是飛機的一個重要組成部分，它的主要功能是提供飛機縱向配平，以平衡飛機的縱向力矩和駕駛桿的桿力。這是操縱飛機的基本要求，因為飛行速度的變化、飛機重心的改變（例如由於油量消耗和投彈等）和氣動外形的改變（例如由於襟翼和擾流板偏轉等）都可能導致飛機力矩的不平衡，影響飛機的正常飛行。駕駛員操縱飛機時，可能會因長時間施加桿力而感到疲勞。
配平的作用在於消除不平衡力矩和穩態時的桿力。配平分為人工配平和自動配平兩種方式。
人工配平：由駕駛員驅動配平舵機來實現。駕駛員通過操縱配平舵機，帶動調整片或水平安定面，從而消除不平衡力矩和桿力。
自動配平：在駕駛員不參與的條件下由自動配平系統完成。自動配平系統包括自動桿力配平系統和馬赫數配平系統。
自動桿力配平系統：由配平放大器和配平舵機組成。自動駕駛儀輸給主操縱面舵機的信號或桿力感測器的輸出信號，通過配平放大器驅動配平舵機，帶動調整片或水平安定面使桿力自動配平。
馬赫數配平系統：飛機跨音速飛行時，由於馬赫數增大和氣動力焦點後移，可能會使飛機自動進入俯衝。為克服這種危險，需要採用馬赫數配平系統。它由馬赫數感測器、配平計算機和配平舵機組成。當飛行速度超過臨界馬赫數時，馬赫數感測器才輸出信號給配平計算機。計算機的輸出指令是馬赫數的函式，它驅動配平舵機轉動舵面或水平安定面，以補償焦點後移所產生的低頭力矩，自動平衡縱向力矩。