汽車碟剎的工作原理主要基於摩擦制動，其核心是將車輛的動能轉化為熱能並散發到大氣中，以實現減速或停車。具體過程如下：
剎車踏板踩下：當駕駛員踩下剎車踏板時，剎車系統中的主缸會產生液壓力，將壓力傳遞給剎車鉗。
液壓傳遞力量：液壓力使剎車鉗中的活塞向外移動，夾緊剎車片與碟盤之間。
摩擦制動：當剎車片夾緊碟盤時，輪轂與碟盤之間的運動受到阻礙，產生摩擦力。這種摩擦力會將車輛的動能轉化為熱能，使車輛減速或停止。
熱量散發：由於摩擦會產生大量熱量，所以碟剎通常配備有散熱片或冷卻通道，以便有效散發熱量，防止制動時溫度過高而影響剎車效果。
釋放制動：當駕駛員釋放剎車踏板時，剎車鉗中的液壓力消失，剎車片與碟盤之間的夾緊力也隨之解除，車輛恢復正常運動。
碟剎系統的工作原理是在花鼓上安裝一塊和車輪同步旋轉的碟盤，並在前叉與車架上裝置卡鉗，再透過卡鉗內的剎車塊夾緊碟盤，達到剎車的目的。這種設計使得碟剎在散熱方面要比鼓剎更好，因此在汽車制動過程中，碟剎通常被用在前輪，以減少熱衰退現象，提高剎車效率。