海底隧道的建造方法主要包括以下幾種：
沉管法。這是海底隧道建造中最常用的方法之一。首先，在陸地上建造一箇大型港口，準備所需材料，如沙子、水泥、鋼材和礫石。然後在另一邊建造一箇隧道工廠，用於製造沉管。這些沉管通常由鋼筋混凝土製成，長度可達217米，包含兩個高速公路的管和兩條鐵路線路以及一條服務通道。生產一箇構件需要9周時間。澆築完成後，將構件推送到預定的位置並沉入海底。一旦就位，多箇沉管將連接起來形成一箇連續的隧道結構。這種方法適用於海中水流較平緩穩定的海底環境。
鑽爆法。這種方法涉及在開挖面鑽孔並放置炸藥引爆，然後移除爆破產生的岩石碎塊並對隧道進行襯砌工程。
掘進機法。這種方法依靠特質的大型設備切削壓碎岩石，並將碎石運送出去。
盾構法。這是一種全機械化的建築方式，通過機械在地中推進，並用盾構的外殼和管片支撐四周岩石以防坍塌，同時用機械將土運出洞外。
預製節段法。這種方法涉及在陸地上預製隧道節段，然後將它們在水中拖至指定地點進行對接和防水處理。
圍堰法。這種方法涉及在海上築起四道牆，形成封閉的堰，抽乾其中的水以便露出海底。然後清理海底表面的淤泥並建立隧道結構。
海底隧道的修建需要細緻的勘測、精確的計算、精準的定位和良好的密封技術，以確保隧道的穩定性和安全性。