北京沒有一環路的原因可以從以下幾個方面理解：
歷史發展的角度：老北京原本並沒有環路的概念，因此也就沒有一環路的概念。上世紀50年代，北京開始參考蘇聯的城市規劃方式設計環路，但最初並沒有形成完整的一環。人們日常所說的“三環路”實際上是在上世紀50年代開始修建的北環路、東環路和南環路的合併稱呼。
城市規劃的角度：北京一環的存在與否與城市的道路佈局和交通需求密切相關。在北京二環以內的區域，道路密集，很難再容納一條全封閉、全立交的城市快速路作爲一環。一環的存在可能會對城市中心區域的交通造成額外的壓力。此外，一環的概念在北京道路網絡不斷髮展完善的過程中始終沒有得到足夠的重視。
一環路的具體位置：關於北京一環的具體位置存在不同的說法，這增加了人們對一環路的模糊認識。一種觀點認爲北京的一環路並非傳統意義上的環路，而是歷史上的有軌電車線路所經過的軌跡。另一種觀點認爲北京一環是指皇城牆沿線，包括南河沿、北河沿、南池子、北池子等環形路。
規劃與實際建設的不一致：1957年3月通過的《北京城市建設總體規劃初步方案》中明確提出了“第一環線”和“第二環線”的定義，但由於規劃的一環路至今未全部通車，二環路已經承擔了原來規劃一環的大多數功能，因此一環路很少被人提及。
綜上所述，北京沒有一環路的原因與歷史發展、城市規劃、一環路的具體位置以及規劃與實際建設的不一致有關。由於早期沒有環路概念、城市中心區域的道路佈局限制、一環概念未得到重視以及多種一環位置說法的存在，導致北京沒有形成傳統意義上的“一環路”。