"甩箱"是貨櫃物流中的一種常見事件，通常發生在承運人因為船隻運力有限、計劃更改等原因，對貨櫃做出滯留港區的計劃，導致貨櫃無法正常出運。具體原因包括但不限於：
船隻計劃所載的貨櫃總重量超出船隻承載能力；
承運人對船隻的行徑路線做出更改，導致原到達港口的貨物無法使用本船運載；
由於市場及其他外部原因，承運人在當前航次策略性地過量接受貨櫃訂艙，計劃性地將部分貨櫃做甩箱處理，然後由下航次的船隻來運載出港；
貨主的要求而主動提出甩箱要求；
承運人或其代理的個人主觀決定等。
此外，甩箱也可能發生在海運旺季或者其他特殊時間段，如節假日前後或年前。有時，船公司為了保證滿載，放出的艙位總是會比實際的艙位數多，實際上只有120個艙位，但是卻放出了150個艙位，從而就導致部分貨物被甩。
甩箱的優點包括減少車輛等待時間，提高車輛使用效率，方便多式聯運等，還能作為臨時倉庫使用。然而，甩箱也可能導致二次報關、交貨延期等問題，甚至可能導致客戶索賠或丟失客戶。