胎壓監測系統主要分為兩種類型：直接式和間接式。
直接式胎壓監測系統的工作原理是在每個輪胎內側安裝壓力感測器，這些感測器負責測量輪胎的氣壓和溫度，然後將這些信息通過無線發射器傳送到中央接收器模組上，系統會對接收到的數據進行處理，並在儀錶盤上顯示，以便駕駛員能夠直觀地了解每個輪胎的胎壓情況，當系統檢測到輪胎氣壓過低或過高時，會發出報警。
間接式胎壓監測系統則不直接測量輪胎的壓力，而是通過車輛的ABS（防抱死制動系統）輪速感測器來監測輪胎之間的轉速差異，當某個輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑變小，導致其轉速比其他車輪快，系統通過比較輪胎之間的轉速差別來監測胎壓。
這兩種系統各有優缺點，直接式胎壓監測系統能提供更準確和詳細的胎壓信息，但安裝和維護可能較為複雜；間接式胎壓監測系統則安裝簡單，成本較低，但無法提供像直接式那樣準確的胎壓數據。