進氣壓力傳感器（Manifold Absolute Pressure，簡稱MAP）是汽車發動機管理系統中的一箇重要部件，它的作用是檢測節氣門後方的進氣歧管的絕對壓力。這個壓力值會隨着發動機轉速和負荷的變化而變化。進氣壓力傳感器的核心功能是將這些壓力變化轉換成電壓信號，然後發送給發動機控制單元（ECU）。ECU根據這個信號電壓來控制基本噴油量的大小，從而優化發動機性能和燃油經濟性。
進氣壓力傳感器的種類包括壓敏電阻式、電容式等，其中壓敏電阻式因其快速響應時間、高檢測精度、小型尺寸和靈活的安裝方式而被廣泛應用於低型噴射系統中。
進氣壓力傳感器的信號電壓也可以用來判斷髮動機正時系統、排氣系統以及進氣系統是否存在故障。例如，在怠速時，壓力傳感器的信號電壓大約在1.0V到1.5V之間，而在急加油時，信號電壓應上升到3V以上。無論發動機轉速多高，當穩定轉速時，此時的信號電壓應接近怠速時的電壓，或者更低。進氣壓力傳感器的響應速度也是一箇重要參數，它可以在打開點火開關但不啓動發動機時達到最高信號電壓，大約4V，這個電壓可以幫助發動機電腦計算出海拔高度，也定義爲當前的大氣壓力。進氣壓力傳感器的信號電壓實際上表示進氣管內的真空度，不同發動機負荷下，真空度不同，通過這個信號電壓可以大致判斷出正時系統、排氣系統氣門結構是否正常。