雙渦輪增壓是一種汽車發動機技術,它使用兩個渦輪增壓器來提高發動機的功率和性能。
這種系統通過安裝兩個獨立的渦輪增壓器來解決傳統渦輪增壓系統中的渦輪遲滯問題。在發動機低轉速時,較小的渦輪增壓器介入工作,而在高轉速時,較大的渦輪增壓器接管,以確保在不同轉速下都能有效匹配進氣需求。這種配置不僅提高了發動機的響應速度和加速性能,還擴大了馬力輸出的範圍。雙渦輪增壓系統常見於需要高性能和高效率發動機的豪華車和賽車中。
雙渦輪增壓是一種汽車發動機技術,它使用兩個渦輪增壓器來提高發動機的功率和性能。
這種系統通過安裝兩個獨立的渦輪增壓器來解決傳統渦輪增壓系統中的渦輪遲滯問題。在發動機低轉速時,較小的渦輪增壓器介入工作,而在高轉速時,較大的渦輪增壓器接管,以確保在不同轉速下都能有效匹配進氣需求。這種配置不僅提高了發動機的響應速度和加速性能,還擴大了馬力輸出的範圍。雙渦輪增壓系統常見於需要高性能和高效率發動機的豪華車和賽車中。