根據提供的信息，搭載e-POWER技術的車輛在油耗方面的表現有所不同，具體取決於行駛條件、路況和駕駛習慣。以下是幾個關鍵點的總結：
1.油耗範圍：
某些情況下，e-POWER車型的油耗可以非常低，例如日本NOTE e-POWER車型在城市工況下的油耗僅為2.9L/100km。
然而，其他報告顯示，e-POWER車型的百公里油耗大約在4到7升之間。
有些情況下，油耗可能更高，例如在雪天或特定駕駛條件下，油耗可能會顯著增加。
2.與純油版車型相比：
e-POWER技術相比傳統的純油版車型，能夠節省一定的油耗。例如，軒逸e-POWER版本相比燃油版車型在油耗上有所降低。
3.與其他混動技術相比：
雖然e-POWER技術在某些方面能夠節省油耗，但與其他先進的混動技術（如比亞迪DM-i、長城檸檬混動DHT等）相比，e-POWER的油耗優勢可能不那麼明顯，尤其是在市區低速行駛時。
4.影響因素：
油耗受多種因素影響，包括駕駛習慣、路況、氣溫以及是否開啟空調等。
例如，短途行駛和頻繁使用空調都可能導致油耗增加。
綜上所述，e-POWER技術的確能夠在一定程度上降低油耗，但其實際表現受到多種因素的影響。在選擇搭載e-POWER技術的車輛時，考慮個人的駕駛習慣和實際路況是非常重要的。