可調式尾翼
F1中的DRS（Drag Reduction System，中文譯爲可調式尾翼）是一種用於減少賽車空氣阻力的技術。
這項技術通過調整賽車尾翼的角度來降低車輛尾部的下壓力，從而提高賽車的速度。在F1比賽中，車手可以在特定的賽道區域通過按下按鈕來激活DRS系統，這會使得尾翼的上翼片調平，減少阻力，使氣流更流暢地通過賽車尾部。在DRS系統激活時，賽車可以獲得額外的下壓力，從而提高車速，增加超車機會。不過，使用DRS系統也會帶來一定的風險，因爲它會增加賽車的速度和不穩定性，因此對車手的技術要求較高。