伯努利效 應，也被 稱 為伯努利定理，是流 體力 學中的一 條基本原理，由瑞士流 體物理 學家丹尼 爾·伯努利在1726年提出。 這 個原理 實 質上是理想流 體的 機械能守 恆定律，即在理想 條件下，同一流管 內任意截面 處的流 體，其 動能、 勢能和 壓力 勢能之和保持不 變。
伯努利效 應表明，在流 體中，流速越大的地方， 壓 強越小；流速越小的地方， 壓 強越大。 這 個效 應 適 用於 包括 氣 體和液 體在 內的所有流 體，是流 體作 穩定流 動 時的基本 現象之一。它解 釋了流 體 壓 強 與流速之 間的 關係。
例如， 當一列火 車高速 駛 過 時，靠近火 車的空 氣流速 會加快， 導致 壓 強 減小， 這就是伯努利效 應的 一個 實 際 套用。 飛 機 機翼的 設 計也利用了伯努利效 應， 機翼上表面的流速快 於下表面， 導致上表面 壓 強小 於下表面， 從而 產生升力。
然而，需要注意的是，伯努利效 應是在一系列假 設 條件下成立的， 包括流 體不可 壓 縮、 無粘性和定常流 動等。在 實 際 套用中， 這些假 設可能不成立，因此伯努利效 應的 套用需要 結合具 體情 況 進行分析。