伴流

伴流是指船舶在水中航行 時，其附近的水受到船 體 運 動的影 響而 產生的跟 隨船 體 運 動的水流。 這 種水流 現象 稱 為伴流（wake）。伴流主要由以下三部分 組成：

摩擦伴流： 由於水 質 點具有粘性，水分子粘附在船 殼板上，外 層水分子粘附在 內 層水分子上 產生摩擦， 從而形成跟 隨船舶 運 動的水流。

勢伴流（或形 狀伴流）： 由於船 體的形 狀和粘性的影 響，水流在 從船首向船尾的 運 動中，由 勢能 變 動能，又由 動能 變 勢能，因摩擦使船尾的 勢能比船首的 勢能低，同 時因船 體形 狀的 變化引起流 線的 變化而出 現 渦流，由此而 產生的伴流。

興波伴流： 由於船舶首尾的 壓力高（ 過水 斷面大，流速低， 壓力高），船中 壓力低（ 過水 斷面小，流速高， 壓力低） 產生 興波，由 興波而 產生的伴流。

伴流速度的大小 與船型和船 體表面的粗糙度、雷 諾 數等因素有 關。靠近船 邊的伴流速度大， 遠 離船 邊的伴流速度小；螺旋 槳 盤面上半 圓的伴流速度大，下半 圓的伴流速度小。此外， 當船速高 時伴流速度大，船速低 時伴流速度小，船速 為零 時，伴流速度亦 為零。

伴流是由船 體阻力 產生的，所以在船速Vs相等的 條件下，伴流速度越大，就意味 著船舶阻力越大，主 機必然耗 費更多的油， 產生更大的功率才能 達到相等的船速。因此，在建造船舶 時， 應 儘可能使船 體的 線型符合流 線， 儘可能使船 體表面平 淨光滑， 儘可能 減少船 體表面的突出物。