發動機拉缸是一個複雜的多因素問題,主要原因包括潤滑不良、活塞與氣缸壁間隙過小、空氣濾清器過濾效果不佳、活塞環質量問題、潤滑油粘度過大或過小、超負荷運行、發動機過熱、缸內異物、發動機爆震、嚴重拖檔、活塞環積碳、汽缸壁油膜破裂等。
拉缸是指由於潤滑不良或其他原因導致氣缸內壁與活塞環、活塞之間難以形成油膜,從而發生乾摩擦,長期如此會導致氣缸內壁出現深溝紋或磨損。
發動機拉缸是一個複雜的多因素問題,主要原因包括潤滑不良、活塞與氣缸壁間隙過小、空氣濾清器過濾效果不佳、活塞環質量問題、潤滑油粘度過大或過小、超負荷運行、發動機過熱、缸內異物、發動機爆震、嚴重拖檔、活塞環積碳、汽缸壁油膜破裂等。
拉缸是指由於潤滑不良或其他原因導致氣缸內壁與活塞環、活塞之間難以形成油膜,從而發生乾摩擦,長期如此會導致氣缸內壁出現深溝紋或磨損。